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평가 9

 

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오늘 살펴볼 기기는 신규 회사
'WIRICE' (위뤼스? / 와이뤼스? / 위라이스? / 와이라이스?
           영미권애들도 뭐라고 읽어야 하는지 헷갈리는 상황,

           어느 리뷰어도 몇개씩 다르게 발음해주고 넘어갑니다) 
의 'Launcher' 서브옴탱크 입니다.

 

 

 

 

 

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신규회사인것같긴 한데, 스포일러가 있습니다.

 

 

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탱크 본체 입니다.

 

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전용 메쉬 코일입니다. 패키징에 1개씩 들었습니다.
크기는 작은편입니다.

 

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여분 겸 용량 확장 경통 입니다.
액상 저장용량을 4ml에서 5ml로 늘려줍니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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기본정보
- 재질    : 스뎅
- 크기    : 지름25mm(최외곽 기준26mm) , 높이54mm
- 무게    : 63.5g
- 용량    : 4ml (확장경통장착시 5ml)
- 드립팁 : 810 이긴 하나 표준규격은 아님.
- 코일    : 0.15옴 / 0.21옴 (2종)
- 기타    : S.I.L 시스템

 

 

 

 

 

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탑캡은 링 형태로 되어있습니다. 
열면 쥬스홀이 보입니다.
실링 가스캣이 짱짱하게 들어가있습니다.

 

 

 

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드립팁은 교체가능하나
표준 810규격이 아닙니다. 하여 일반적인 810드립팁은 맞지 않습니다.
810드립팁들 중 오링이 드립팁쪽에 달려있는 제품을 써야합니다.

 

 

 

 

 

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경통을 교체하기위해 탱크부분을 분리하면 이렇게 됩니다.

 

 

 

 

 

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탱크 구조가 일반적으로 보던것들과 많이 다릅니다.
이는 상부 방식으로 코일을 교체하기 때문입니다. 

 

 

 

 

 

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3',19.jpg

안쪽으로 코일을 그냥 넣으면 됩니다.
그리고 드립팁쪽 부품을 다시 결합하면 됩니다. 

 

 

 

 

 

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3',34.jpg

빨간색 원을 잘 보시면, 챔버 내부에 스프링 방식의 구조물이 움직이는걸
볼 수 있습니다. 코일을 교체하는 동안 구조물이 올라와서 탱크 내부에 
액상이 누수 없이 남아있을 수 있습니다. 

 

 

 

 

 

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3',50.jpg

코일을 장착하지 않은 상태에서 액상을 풀로 채우고, 탑캡을 끼울 수 있습니다.
심지어 이 상태에서 누수 없이 챔버 안쪽을 물로 행굴 수 있습니다. 

 

 

 

 

 

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전용코일들은 여타 기성 서브옴탱크 코일들에 비해 작습니다. 
또한 액상 유입구가 아주 넓습니다.
0.21옴 코일은 권장출력이 40~60W
0.15옴 코일은 권장출력이 50~70W 입니다.
발열체인 메쉬는 벌집모양 입니다. 

 

 

 

 

 

 

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코일에 액상을 살짝 묻혀주고, 말 그대로 구멍맞춰서 손을 놓아주면 끝 입니다.

 

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코일 교체는 말 그대로 아무때나 할 수 있습니다.
드립팁 부품의 나사를 풀고 탱크를 뒤집음 으로서 코일을 탈거할 수 있습니다.

 

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다만 코일 빼는 작업을 충분히 빠르게 하지 못하면 지금과같이 약간의 누수가 발생할
수 있습니다. 

 

 

 

 

 

 

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- 코일은 대략 3개들이 13불 선 입니다.
- 탱크 자체는 27~33불 정도 입니다. 

 

 

 

 

 


**장점
- 코일 교체 방식이 전에는 없던 방식인데, 아주 쉽습니다.
- 액상의 잔량이 어느정도인지도 전혀 관계없는 방식이라 더 좋습니다.
- 코일이 크다고 성능이 좋은것이 아니라는 반증을 이 코일들이 해줍니다.
- 코일들의 맛표현은 메쉬 기성코일들 중에서 최상급이라고 생각합니다.
  팔콘탱크의 코일들 정도 맛표현을 보여줍니다.
- 에어플로우는 모든 구간에서 서브옴탱크들 치고 조용한 편이고, 흡입감은 부드럽습니다.
- 제품 마감도 괜찮습니다

 

 

 

 


**단점
- 코일교체가 쉽기는 한데, 빠르게 교체하지 못하면 누수는 어쩔 수 없이 생깁니다. 
- 표준 810 드립팁이 아닙니다.
- 코일 내부의 메쉬(발열체) 소재가 무엇인지 어디에도 표시된곳이 없습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

&총평

- 발열체의 소재가 무엇인지 코일 본체나 상자, 설명서 어디에라도 언급되어 있었다면

  A를 줬을탠데, 없기 때문에 A-

 

 

 

  • profile
    후니 2020.09.04 10:37
    오..코일 결합 방식이 신박합니다
  • profile
    리노 2020.09.04 12:32
    새로운 방식이에요! 상부에서 던져넣는??
  • profile
    후니 2020.09.04 12:36
    그러니깐요 ㅎㅎ
  • profile
    리노 2020.09.04 14:38
    뺄때도 드립팁 부분 부품 돌려서 빼고
    탱크를 훅 털더라구요 ㅋㅋ
  • profile
    후니 2020.09.04 20:52
    코일빼면 액상도 차단된다니 좋은거 같아요
  • profile
    리노 2020.09.05 13:25
    그러니까요 ㅎ
    스프링을 또 거기다 슬쩍 넣었더라구요 ㅋㅋ
  • profile
    후니 2020.09.05 14:01
    ㅎㅎ센스
  • profile
    세인트로랑 2020.09.04 12:19
    신박하군요 =ㅅ =! 새로운 시도 좋습니다요.
  • profile
    리노 2020.09.04 12:32
    열심히 뭔가 새로운 개념들을 만들어내긴 하네요 ㄷㄷ
  • profile
    세인트로랑 2020.09.04 13:18
    그러게요. 자석 탈착으로도 나올까요? ㅋ
  • profile
    리노 2020.09.04 14:39
    이거 만든애들이 그것도 고민 했을거같긴 합니다
    근데 뺄때 불편해서 안했을거같아요 ㅋㅋ
  • profile
    세인트로랑 2020.09.04 15:19
    음 그랬을거 같긴하네요 =ㅅ =ㅋㅋ
  • profile
    리노 2020.09.05 13:25
    나와라 나와라 하는데
    안나오는....
  • profile
    세인트로랑 2020.09.05 17:25
    그럼 탄맛 지옥.
  • profile
    리노 2020.09.06 16:41
    자석의 무서움이군요 ㄷㄷ
  • profile
    세인트로랑 2020.09.06 16:55
    벗어나지 못하죠.. 꼭잡고 있어서 ㅋ
  • profile
    리노 2020.09.06 17:23
    아니면 약한 자석 쓰고 털게 했다가 액상이 탱크에서 탈출ㅋㅋㅋㅋㅋ
  • profile
    세인트로랑 2020.09.06 17:24
    ㅋㅋㅋㅋㅋ 액상 폭탄 받아랏!
  • profile
    리노 2020.09.06 17:50
    욕받이는 제조사의 몫 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • profile
    세인트로랑 2020.09.06 17:52
    제조사는 각성하라! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • profile
    리노 2020.09.07 02:18
    이 시점에선 헬베이프가 지옥에 가는걸로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • profile
    세인트로랑 2020.09.07 10:22
    헬베이프 잘가요.... 다시 오지 마요.
  • profile
    리노 2020.09.07 10:25
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죽토는 안써도되요(쿨럭 쿨럭)
  • profile
    세인트로랑 2020.09.07 10:26
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • profile
    참잘했어요아침안개 2020.09.04 23:33

    섬세하고 예리 하네요. "표준 810 드립팁이 아닙니다" 지나칠만한 부분을 정말 베이핑을 진심으로 즐기는 참유저 시선으로 언급하네요. 좋은 게시물 꾸준히 올려 주시는데 다 챙겨보진 못합니다만 클릭 할때마다 흥미롭습니다. 나중에 번역하신 리뷰 모아서 책 내셔도 되겠습니다. ^^
    너무 재미있게 잘 봤습니다. 감사 합니다.

  • profile
    리노 2020.09.05 13:27
    그렇습니다 djlsb도 꼼꼼하더라구요 ㅎㅎ
    나름대로 본인의 경험과 지식에 대비시키면서 꾸준히 리뷰를 해줘서 계속 찾게되는 리뷰어에요.


    별것아닌글 계속 읽어주셔서 감사합니다 아침안개님!!

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